首页 关于恩泽
14
行业爆发于2014年
4,000 +
充电桩建设
300 余座
自建充电场站
恩泽能源

浙江恩泽能源动力科技有限公司是一家致力于新能源汽车集中式充电场站建设、光储充-体场站建设、电桩销售及场站运营服务为主的新能源配套企业。


由全通实业集团、恩泽动力、远舰新能源汽车、甲马智慧物联、优集购、等核心企业发起建立的分布式能源生态,旨在为人类第三次能源革命提供更多更好的清洁能源与可再生能源,共建超万亿级新分布式能源大生态。企业积极投身超级快充与无线充电技术方面研发,改变充电新格局。公司立足陕西西安,辐射全国。结合大数据、云计算等互联网技术,搭建智慧管理云平台,为公交、物流、专车、政府、出租、分时租赁等各大行业及新能源出行生态提供满足个性化需求的充电服务和预约、售后、管理等增值服务。


未来,恩泽能源将通过建设城市级快速充换电网络与综合运营平台,打造设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构,提供“车网协同、智能互联、专业运维”的绿色出行综合服务。


站在产业链的高度,以共享充电设施为平台,链接技术、信息、金融、商业、管理等要素,优化产业生态各节点之间的交互方式和资源组织方式,为未来绿色出行生态体系,提供充电设施及运营解决方案,打造出行服务大平台,筑造恩泽天下能源生态。

行业趋势
2010年之前的萌芽期

此时充电桩行业还处于探索阶段,2006年比亚迪建立 了首个电动车充电站: 08年为了满足绿色奥运,建设了满足50辆电动大巴需求的集中式充电站: 09年上海先行建成商业运营管理的充电站。总的来说,2010年以前都是小打小闹,以形式主义为主。



2011 - 2014的初步发展期

这期间充电桩市场由国家主导,主要参与者包括国家电网、南方电网和普天新能源,且以公共汽车或政府内部用车为主,年新增充电桩不足仅几千台,市场规模还很小,以行业摸索为主。



2015- 2018的爆发期与洗牌期

2014年11月《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》出台,首次将新能源汽车购置环节与充电设施补贴挂钩,特来电、星星充电等民间资本加入市场: 2015年发改委、工信部等的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015- 2020年)》提出到2020年车桩比达到1: 1的发展目标,大规模的投资建设开启,行业爆发,各企业跑马圈地,促使2015年、 2016年充电桩增速分别达到743%、233%。


由于扩张太快、趋于盲目,建设标准出现一系列问题,2017和2018年 充电桩建设增速也骤降到57%、62%,竞争的加剧导致企业差距拉大,部分玩家出局,行业洗牌加快。


目前的新基建时期
2019年,我国公共充电桩总量达到51.6万台,政策补贴由新能源车向充电设施倾斜,行业逐渐成熟,部分企业也开始盈利,而行业的方向由建设端向质量更高的运营端转移,在技术、市场、盈利模式上将产生变革。2020年3月充电桩被正式纳入新基建,国家重视程度加大,窗口期也将缩短,在新商业模式探索、新一轮政策指导作用下,充电桩发展新通道开启,迎来新机
17792371903
在线咨询